CNC vysokorychlostní frézování hliníku

Postupně se zvyšuje podíl hliníkových slitin používaných při výrobě automobilů. V současné době se verze XF od Jaguaru s dlouhým rozvorem stále více používá u hliníkových slitin. Automobil tvrdí, že čtyři dveře kromě vozu jsou ocelové a všechny ostatní části karoserie jsou vyrobeny z hliníkové slitiny, přičemž podíl hliníkové slitiny dosahuje 75 %. Takže, víte, které části auta mohou používat hliník?

Za prvé - kola. Dnešní kola jsou v podstatě vyrobena z hliníku. Pokud auto nemá hliníková kola, může být vyrobeno před více než deseti lety, nebo to může být jen levné auto. Kola z hliníkové slitiny hrají velmi zřejmou roli při snižování spotřeby paliva automobilů a kola automobilů jsou převážně z hliníkové slitiny 6061. (AL 6061)

Za druhé, každý vůz má čtyři dveře a dva kryty. „Dva kryty“ jsou kryt motoru a kryt kufru, obojí jsou snadno poškozené části karoserie. Hliníková slitina použitá ve „čtyřech dveřích a dvou krytech“ je hliník 5182 (AL 5182). Vzhledem k tomu, že hliníkový plech 5182 má vynikající deformovatelnost, dokáže absorbovat náraz při nárazu vnějších sil a do značné míry chránit řidiče a cestující. Pro vyšší bezpečnost jsou dveře a kryt vyrobeny z hliníkové slitiny 5182.

Ještě důležitější je podvozek auta. Spodní deska ramena zavěšení automobilu je také vyrobena z více hliníkové slitiny. Hliníková slitina použitá v této části je hliníková slitina 5083, hliníková slitina 5754 a hliníková slitina 6061.

Kromě toho jsou z hliníkové slitiny vyrobeny automobilové palivové nádrže, chladiče a spodní desky baterií nových energetických vozidel.